Oppdatering per 27.01.2021
Hei!
Det ble 26.01.2021 gjennomført nytt møte med Larvik Havn KF (LHKF) og styret i Nedre Lågen Båtforening.
Det er nå som tidligere en felles målsetning om å gjennomføre en førstegangs mudring innen sesongen starter som gir god passasje for båtene, samt ta høyde for eventuelt vedlikehold i de kommende årene.
Vi opplever samarbeidet som konstruktivt og godt.
For å finansiere dette vil det måtte komme et påslag per båtplass, og vi søker å spre totalkostnaden på et fornuftig antall år.
-------------
Her er hovedmomentene vedrørende status, målsetning og videre aksjoner:
LHKF har startet prosessen med søknad til byggesak Larvik Kommune og
Statsforvalteren. Målet er å få søknader godkjent og gjennomført mudring innen 15.
mai. (i perioden 15.mai til 15.sept er det som hovedregel ikke tillatt å mudre)
Omfang av mudringsbehovet er avklart i grovt. Det graves ut en renne ned mot 1,5 til
2 meter i et areal på 8 x 30 meter.
Muddermasser deponeres i utgangspunktet syd for båthavnen på LHKFs areal.
Alternativt langs gangsti mot Lågen. Dette vurderes nærmere.
LHKF presenterte et utkast på tilleggsavtale/særavtale som skal regulerer forhold knyttet til
ansvar mudring og økonomi.
Omfang av tiltak og kostnader for søknad og mudring vil danne grunnlag for hvor
lang periode prøveperiode en skal legge til grunn. Det vil si i prinsippet hvor mye
som skal betales årlig i tillegg til grunnleieavtale.
Aksjonspunkter videre:
- NLB vurderer utkast til tillegg/særavtale og kommer tilbake med innspill innen
utløpet av februar då.
- LHKF setter opp en grov kostnadskalkyle for prøvetaking, rapport, søknadsprosess
og mudringsarbeider innen medio februar då.
- LHKF holder NLB jevnlig oppdatert med status søknadsprosess.
- LHKF går i dialog snarest med Statsforvalter for å varsle om kommende søknad og
tidsaspektet frem til 15.mai.
- LHKF informerer om resultat etter analyser av prøvetaking så snart disse er klare.
Resultatet vil også danne grunnlag for veien videre.
-----------
Styret i NLB vil komme med mer relevant informasjon så fort det foreligger.
MVH
Styret.
Oppdatering fra styret per 03.01.2021
Godt Nytt År!
Etter årsmøtet på sensommeren 2020 har styret i Nedre Lågen Båtforening (NLB) hatt regelmessige styremøter, arbeidsmøter, og dialog med Larvik Havn KF for å løse to utfordringer som beskrevet nedenfor.
Bakgrunn:
De kommunale/Larvik Havn KF (LHKF) småbåthavner har samlet fremforhandlet en avtale som omhandler at den enkelte båthavn selv overtar driften av den enkelte havn. Alle foreningene skal etter overtagelse betale en fast årlig grunnleie per breddemeter/plass. Avtalen er fremforhandlet av et arbeidsutvalg med representanter fra flere av havnene og alle bortsett fra Nedre Lågen båtforening har nå godkjent avtalen. Årsaken til at NLB har holdt tilbake godkjenning er at vi og LHKF må ha best mulig forutsigbarhet for videre drift, herunder hvordan vi kan sikre permanent åpen munning i havna. Det er også viktig at en egen tilleggsavtale med NLB reflekterer de reelle fysiske utfordringer og med det kostnader det kan medføre for å holde munningen åpen.
Styret opplever konstruktiv dialog med med Larvik Havn KF og vi har nå sammen lagt opp en fremdriftsplan for hvordan vi kan løse utfordringene.
Komme til enighet med Larvik Havn KF om årsleien for 2020.
Havnen har hatt svært redusert mulighet til inn/utfart pga dybdeforholdene og flo/fjære har for mange vært styrende. Dette har ført til mindre mulighet til bruk av båt og styret har mottatt flere klager og ønske om refusjon. Enkelte medlemmer har også sagt opp sin plass og flere kan komme om vi ikke sikrer åpen havn. Med dette som bakteppe har vi kommet til enighet med LHKF om en halvering av havneleien for 2020.
Sikre videre drift av NLB med åpen havn og overtakelse av driften, ref avtale beskrevet tidligere.
Ved siste møte mellom LHKF/NLB sent i desember ble det enighet om at LHKF starter, og tar ansvaret for søknads og fremdriftsplan med et klart mål om at havnen skal kunne åpnes til sesongen 2021. Det er innført nye regler med hensyn til miljø når det gjelder masseforflytning i forbindelse med sjø som igjen betyr prøvetakning og analyse før flytting av masse kan godkjennes og starte. LHKF vil også innhente kostnadsoverslag/tilbud for arbeidene med masseforflytning. Når det overordnede kostnadsbilde blir klart vil dette måtte behandles i styret for LHKF, og på årsmøte/ekstraordinært årsmøte hos oss i NLB. Vi i styret vil i forkant beregne hva dette igjen vil bety for det enkelte medlem og vår anbefaling i forkant av årsmøtet. For å sikre fremdrift er det avtalt et nytt møtepunkt med LHKF i slutten av januar 2021 hvor vi forventer et underlag som kan kommuniseres på et årsmøte. Med dette ser vi nå positiv fremdrift både for fysisk åpning av havnen, økonomisk forutsigbarhet og overtagelse av havnen. Det er alt for nå, mer “kjøtt på benet” vil komme lenger frem i prosessen.
Mvh.
Styret NLB.